齿轮泵使用过程中的四大故障分析

齿轮泵使用过程中出现的四大故障分析：

1、油封磨损，胶封老化

卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。需要换油封才可排除此故障。

2、油泵内部零件磨损

齿轮泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积速率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套需要换或修理。

3、油泵壳体的磨损

主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大的不可以超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。

4、机油泵供油量不足或无油压现象：

工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。

齿轮泵在工作过程中电机过热是什么原因？

1、介质比重超过齿轮泵配置电机：配置适当的大江齿轮泵用电机。

2、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧：重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量。

3、使用范围（流量、扬程）超过齿轮泵设计要求：按系列型谱选适当的电机。

4、泵装配质量差，有摩擦处或电机与泵轴不同心：检查装配质量，排除装配故障。

齿轮泵一端或齿轮泵侧与墙之间净距不宜小于1.2~1.5m，两排齿轮泵之间净距不应小于2m。蒸汽往复齿轮泵的动力侧和齿轮泵侧应留有抽出活塞和拉杆的位置。齿轮泵布置在管廊下方或框架下方时，其上方应留出齿轮泵体安装和检修所需的空间。各种离心齿轮泵维修检查所需空间。管道布置时，齿轮泵的两侧至少要留出一侧做维修用。其它型式齿轮泵的维修检查所需空间。

各种滤芯的清洗步骤和替换：

1、烧结金属滤芯：可先用毛刷清扫，然后溶剂脱脂（或用加热挥发法，400℃以下）—>水压及气压吹洗（反向压力0.4～0.5MPa）—>酸处理—>水压、气压吹洗—>气压吹净脱水、干燥。

2、纸质滤芯：根据压力表或堵塞指示器指示的过滤阻抗，替换新滤芯，一般不清洗。

3、网式和线隙式滤芯：清洗步骤为溶剂脫脂—>毛刷清扫—>水压清洗一气压吹净，干燥一组装。

拆开清洗后的过滤器，应在清洁的环境中，按拆卸顺序组装起来，若需替换滤芯应按规格替换，规格包括外观和材质相同，过滤精度及不怕压能力相同等。对于过滤器内所用密封件要按材质规格替换，并注意装配质量，否则会产生泄漏，吸油和排油损耗以及吸人空气等故障。

齿轮泵管道的使用应力因素

在齿轮泵管道的使用与运行的过程当中，管道的输送压力与其压力的波动是管道因使用应力发生开裂与腐蚀的重要影响因素。如果压力过高，管道的管壁的使用应力会大幅度上升，使管道出现裂纹，发生腐蚀。另外，压力的循环性波动还会加剧管壁裂纹的扩展。